|
|
台海網5月30日讯 据國台辦網站动静，國務院台灣事件辦公室定于本日上午10時，在國台辦消息公布厅举辦例行消息公布會。
如下是直播内容。
李维一]:列位上午好!公布會如今起头。 [10:01]
[李维一]:迩来，民進党賣力人鸠集少少数固执“台独”份子，履行陈水扁的激進“台独”线路，出格是落实台灣“要自力”、“要正名”、“要制宪”等赤裸裸的割裂主意，正在“台灣國度正常决定文”，明火执仗地提出要戶外親子玩具槍,創建“台灣國”、制订“新宪法”、鞭策“正名”、“去中國化”。 [10:06]
[李维一]:其目标是為经由過程“宪改”、“公投”钻营“台灣法理自力”缔造前提，并挑起社會對峙，歹意搬弄大陸，制造两岸瓜葛严重。這是少少数固执“台独”份子欲将其“台独”主意强加给泛博民進党成員的伤害举措，是执意继续举行“台独”冒险的广告书。 [10:06]
[李维一]:咱们慎重警告民進党賣力人和少少数固执“台独”份子，必需抛却“台独”态度而不是变本加厉，吃角子老虎機,應遏制“台独”割裂勾當，而不是独断独行。咱们毫不容忍“台独”，毫不容许任何人以任何名义任何方法把台灣从中國割裂出去的圖谋得逞。 [10:08]
[李维一]:咱们一向認為，泛博民進党成員與少少数固执“台独”份子是有區此外。但系統家具，愿泛博民進党成員可以或许真正领會台灣的汗青，深入體認两岸同胞同宗同文，周全领會两岸瓜葛成长的趋向和世界大势，确切熟悉“台独”是行欠亨的、势必失败的。 [10:08]
[李维一]:咱们重申，只要民進党抛却“台独党纲”，遏制“台独”割裂勾當，咱们愿意作出正面回應，與之接触来往。咱们号令，两岸同胞连合起来，增强交换與互助，把两岸同胞配合的家园扶植好、保护好。 [10:08]
[李维一]:我在4月下旬，由國共两党有关機构配合举行的第三届两岸经贸文化论坛上，大陸有关主管部分的賣力人，别离地颁布發表了進一步促成两岸交换互助的有关政策和辦法。今天咱们约请到交通部水运司司长兼咽炎貼,交通部台灣事件辦公室主任宋德星师长教师来到咱们此次公布會，就两岸交通界的交换與互助有关政策辦法做消息公布。 [10:09]
[李维一]:下面起首请宋司长做公布。 [10:09]
[宋德星]:消息界的列位朋侪，大师好！在前不久的交通部颁布發表了促成两岸海上直航的五项政策辦法，颁布發表今後朋侪们，另有不少航运界對這個事变很是存眷，下面我借此機遇给大师做一個阐明。 [10:10]
[宋德星]:第一，关于鼓动勉励咱们台灣相干企业直接投資介入大陸船埠、公路扶植和谋划，跟着咱们大陸运输经济的快速成长，咱们运输的扶植需求很是兴旺，大陸如今口岸的吞吐量已客岁到达了55.7亿吨，咱们的集装箱吞吐量已到达了9300万，這個数應當说在全球都是排在第一名的。咱们的公路扶植這几年也成长很是敏捷，公路通航里程高速路活着界上也排名第二。 [10:11]
[宋德星]:以是，不管运输的增加需求仍是扶植的需求，這個市場是很是大的，不少的交通企业很是垂青如许的扶植市場，咱们台灣有关企业也是很是愿意投入如许的一些扶植需求。咱们為了支撑台灣的交通企业在剧烈的市場竞争中可以或许扩展投資和谋划范畴，晋升辦事程度和辦事质量，以是交通部钻研出台了這项政策，鼓动勉励咱们更多地台灣企业台商介入大陸的口岸和公路的扶植谋划。這是我想阐明的第一条。 [10:12]
[宋德星]:第二条，关于大陸進一步向台灣业者开放运输市場，十多年前大陸已自动地向台灣的航商开放了部門的航运市場，容许台灣的航运企业到大陸来设立航运代表機构，咱们也屡次号令台灣政府有关方面尽快向大陸航运企业开放市場，容许两岸航商互设谋划機构。 [10:13]
[宋德星]:可是，到迄今為止，尚未获得台灣方面的回應。截止到今朝，台灣的航商在航运范畴里已设置了7家公司，67家航运代表处，應當说是為台商航运企业在大陸扩展谋划市場打下了很好的根本。 [10:13]
[宋德星]:為了進一步知足台灣航运营业成长的必要，紧密亲密两岸航运的瓜葛，交通部又决议在原本的开放根本上，進一步向台灣航运和門路运输企业开放运输市場，相干企业可以直接地在大陸设立独資船厂、集装箱运输辦事、貨品仓储、集装箱場站、國际船舶辦理和汽車维修企业等，這個方面均可以设立独資的企业。 [10:14]
[宋德星]:同時，在國际船舶代辦署理、門路客运方面可以和大陸方面建立合股公司。从事福建沿海與金門、马祖、澎湖海上执航通航的台灣客运公司，可以在大陸，就是福建相干港口设立代表機构、处事处，从事相干的票務事情。 [10:15]
[宋德星]:关于独資的船務公司，内在包含為母公司具有和谋划的船舶供给揽貨、签单、结汇和签定船舶的代辦署理和辦事等等平常的营业。独資谋划公司還可以从事定仓、拆装箱、仓储、貨品、运输运费和其他各类辦事的用度，维修和调养集装箱和装备，接洽及與卡車公司签定运输辦事合同。 [10:15]
[宋德星]:最後，我也想借此機遇再次号令，但愿台灣有关方面可以或许适應两岸经贸瓜葛成长的请求，尽快向大陸的航运企业开放市場，容许大陸的相干企业到台灣投資，這不但有益于两岸的经贸瓜葛的成长，也将增长本地的就业機遇，為台灣经济带来新的活气，是一件共赢互利的功德情。這是阐明的第二点。 [10:15]
[宋德星]:第三条辦法，关于台灣公司从事福建沿海與金門、马祖、澎湖所谓的“小三通”直航的运输营业、运输收入免征企业的所得税和企业的营运税。按照咱们大陸的有关税收划定，从事海运企业的运费收入是按4.65%的税率征收交纳运费税，此中3%是业務税，1.65%是企业的所得税，加起来是4.65%。福建沿海與金門、马祖、澎湖之间已实現了海上的局部直航。 [10:16]
[宋德星]:為了低落两岸航运公司的营运本钱，咱们對从事福建沿海與金門、马祖、澎湖海上直航的航运企业免征业務税和企业所得税。咱们也但愿台灣方面也可以或许响應地罢黜大陸的航运企业在金門、马祖、澎湖响應的税收，相互减免可以或许加倍地有益于促成两岸之间的经济商业和运输。 [10:16]
[宋德星]:九十年月初，大陸方面临已在台灣交纳的船舶征税的船舶，若是可以或许供给在台灣的完税证实，這個船到大陸来，大陸方面還可以避免征船舶征收。九十年月初已履行了。咱们也但愿如许的政策台灣方面也可以或许采纳雷同的做法，促成两岸的交换。 [10:17]
[宋德星]:第四条辦法，关于台灣的海員和潜水員培训發证供给便利，免收测验發证费。為了帮忙台灣海員拓宽就业渠道，促成台灣航运业的可延续成长，大陸海事部分将對台灣海員到大陸培训發证供给便利，并免收海員的测验培训用度。 [10:18]
[宋德星]:此外，据领會，台灣在船舶的财富救助和潜水打捞方面，出格是深潜水救助打捞方面能力還知足不了请求，大陸的救捞體系代表當當代界一流的海洋的饱和深水打捞技能、潜水技能，也具有完美的民用潜水培训、测验、發证系统，若是台灣有关方面有培训的请求，咱们愿意供给潜水的理论、潜水的技術和潜水的功课实践在内為一體的全方位培训，并對所接管培训的台灣潜水員、海員、水上监視員赐與免费测验和發证的优惠待遇。 [10:19]
[宋德星]:第五条辦法，关于支撑鼓动勉励两岸民间专业组织在两岸海上搜救、打捞方面展开技能與交换。大陸专业救助气力将竭尽全力地在台灣海峡的天然灾难和海难变乱供给告急支援，配合保护台灣海峡人民和情况的平安。 [10:19]
[宋德星]:近几年，台灣海峡船舶密度是愈来愈多，通航情况也更加繁杂，海上的搜救事情面對着新的挑战，自1996年两岸創建了海上搜救沟通渠道，开通了搜救联结热线以来，两岸的海上搜救部分经由過程大陸的中國搜救中间，與台北的中华搜救协會协助，對在台灣海峡的遇险、罹难船舶、飞機、职員举行了百余次搜救，取患了很是好的结果。 [10:20]
[宋德星]:因為特别的地舆位置所构成的特别景象前提，台灣海峡变乱高發，為了保障海上人民和财富的平安，大陸的救捞體系形成為了笼盖沿海的空中、水面、水下三位一體的立體搜救系统。咱们注重到，台灣空中的救济气力比力强，可是水面的救助和水下的應急打捞能力相對于来讲比力弱，不具有深水的深潜能力，只能协助遇险船舶拖带和难度较小的使命。 [10:20]
[宋德星]:台灣“中华搜救协會”也屡次提出，但愿大陸在挨近台灣海區摆设一些大马力的救助拖轮、救助船，介入台灣近海抢险救助。近来又但愿大陸介入台灣近海沉船打捞，今朝两岸的有关方面正在协商，配合断根在台灣新竹港外沉船的3100吨苯酚，這是有毒的救助打捞。 [10:21]
[宋德星]:咱们愿意供给機能良好的大马力救助船，依照台灣方面的请求，介入台灣近海抢险救助，咱们也接待台灣有关搜救气力踊跃介入大陸近海的变乱救济。咱们但愿经由過程两岸救助資本的同享和有用互助互动，創建搜救互助长效機制，解除沉船對海洋情况和航线酿成的粉碎性威逼，配合保护海峡情况干净，连结航线通顺，促成两岸经贸瓜葛的進一步成长，造福于两岸人民。 [10:22]
[宋德星]:感谢。我就五個方面的辦法做了一点诠释阐明。 [10:23] |
|
發表於 2021-8-18 20:01:56
收藏