台灣取消端午节高速夜间免费 高速塞爆惹众怒
中國台灣網6月10日讯综合台灣媒體报导，端五连假首日（9日）上午6時起，台灣“國道”1号、3号、5号便出現車潮，台政府“行政院长”林全上午到“交通部高公局行控中间”觀察時说，“从开國高架上‘國道’一起顺畅”，被網友骂翻。很多人在交换道前就塞爆了，五股交换道要塞快一小時才能上“國道”，公众痛骂台政府取缔夜间高速免费是“忘八新政”。也有人在桃园塞了一小時還没法挨近南桃园交换道，網友abcdabc因夜间收费白日才回南部，直呼“省小钱，但膀胱快炸了！”更有人从台北开車去宜兰，本来“國3”转“國5”日常平凡开車不到10分钟旅程，上午塞一個半小時，竟然连“國5”的路口都看不到。
台政府“交通部长”贺陈旦自评“3题答對1题半。”
台政府“交通部”首度试辦取缔“國道”连假夜间免收费，并和谐四大“國道”客运推出整日优清潔手套,惠，台铁也首推两班实名制列車，祭出“春节规格”的加班車数目疏运，這被視為台政府“交通部长”贺陈旦上任後的“第一战”。他昨称“第一次段考”有3大考题，别离為夜间闯祸率、車流移转與票價优惠成效，自评“3题答對1题半。”
“高公局”统计，端五连假首晚（8日晚间11時起至9日上午6時），“國道”車流量出現36.5万辆次，比客岁多出24%，相较“二二八”连假更增长42%，新政府彷佛“无感”。至于变乱数為2件，與客岁不异，闯祸率由0.16降為0.13。
台北到台中开4小時
林姓網友在網上留言，他从台北开車到台中花了4個小時，“這仍是6点半出門。”杨姓網友建议筹备走“國5”的驾驶人改道，“我刚回到宜兰，走北宜比力快，是真的！”網友ROC说，“不消膝盖想也晓得，必定是从台灣头塞到台灣尾啦！取缔夜间收费优惠是压服骆驼的最後一根稻草！”
“高公局交管组组长”卓明君暗示，昨日一早6時就出現車潮，比客岁提前呈現，不能不增强匝道仪控管束，但愿能讓“國道”主线保持必定速率。但就由于增强匝道仪控，讓交换道大排长龙，很多公众被匝道仪控“翻譯社，卡”在交换道上不了“國道”，痛骂“國道”顺畅是假象。
塞半小時上不了“國道”
公众林师长教师说，昨天上午塞了半小時還上不了“國道”，出游塞在擦窗器,路上底子转动不得，他痛骂台政府取缔高速夜间免费是“忘八新政”，只會把車潮人潮逼到白日。
“國3”号高雄中寮地道上午产生连环追撞車祸。南下378.8千米处中寮地道進口处，上午9時7分14辆轿車追撞，轿車、休旅車撞在一块儿，三位公众受伤，午時已规复通車，但車阵仍是回堵8千米。
“國1”北上路段从风雅到丰原，从早上9点車潮便出現，時速不到30千米。屏南地域昨天早上也涌進車潮，造成交通堵塞。屏东县警局交通队暗示，屏东往恒春、垦丁的五叉路口水底寮早上9点後即呈現大量南下車潮，9点20分施行挑唆車道，将一处北上車道调给南下利用，施行到下战书1点。
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